Mitsubishi AC Servomotoro HA80NC-S

La strukturo de la statoro de la AC-servomotoro estas esence simila al tiu de la kondensilo dividita-faza unufaza nesinkrona motoro.La statoro estas ekipita per du volvaĵoj kun reciproka diferenco de 90 gradoj.Unu estas la ekscita volvaĵo Rf, kiu ĉiam estas ligita al la AC-tensio Uf;la alia estas la kontrolvolvaĵo L, kiu estas konektita al la kontrolsigna tensio Uc.Do la AC servomotoro ankaŭ nomiĝas du servomotoroj.

Kiam la AC servomotoro ne havas kontrolon de tensio, estas nur aktiva magneta kampo generita de la ekscita bobenado en la statoro, kaj la rotoro estas senmova;kiam estas kontroltensio, turnanta magneta kampo estas generita en la statoro, kaj la rotoro rotacias en la direkto de la rotacia kampo.En normalaj cirkonstancoj, la rapido de la motoro ŝanĝiĝas laŭ la grandeco de la kontrola tensio, kaj kiam la fazo de la kontrola tensio estas kontraŭa, la servomotoro inversiĝos.

Kvankam la funkcia principo de la AC-servomotoro estas simila al tiu de la dividita unufaza nesinkrona motoro, la rotorrezisto de la unua estas multe pli granda ol tiu de la lasta.Sekve, kompare kun la unu-maŝino nesinkrona motoro, la servomotoro havas grandan startmomanton, larĝan operacian gamon, Estas tri rimarkindaj trajtoj de neniu rotacia fenomeno.